O número de correspondências diminuiu com o passar dos anos. Em contrapartida, os Correios estão aproveitando a internet para lançar novos serviços. O aumento de compras virtuais é um fator que contribuiu, pois o transporte dessas encomendas é feito pela EBCT. Projetos para implantação de terminais de acesso público à internet também estão dentro dos planos, bem como criar possibilidades de certificação digital, uma espécie de cartório via internet.

            Mesmo com o aumento do número de empresas que fazem o transporte de encomendas, os Correios continuam atendendo à maior fatia do mercado. “Ainda somos a empresa mais atuante do setor”, enfatiza Valdir Neumann, gerente da agência Princesa Izabel, em Joinville.  Prova disso, é que possuem proteção legal para monopolizar o envio de cartas, telegramas e malotes. Uma complementação da Constituição Federal, lei número 6.538, assegura a exclusividade.

Profissão de carteiro tende continuar

            Um carteiro começa a trabalhar por volta das 7 horas. A partir daí, faz a separação e ordena todas as entregas. Sai para a rua e só volta quando o serviço estiver terminado, ou todas as encomendas estiverem em seus destinos. A jornada é de oito horas diárias.

            Para saber quantos carteiros são necessários em cada parte da cidade as agências fazem um estudo. O sistema calcula a região, junto com a média de cartas e o relevo da área. Se este for muito acidentado, necessita de mais pessoas, por exemplo. Dependendo do local, o profissional faz as entregas a pé, de bicicleta, de moto ou de carro.

Os Correios têm hoje 130 mil funcionários em todo o Brasil, sendo que 53 mil deles são carteiros. “A profissão de carteiro nunca vai acabar, a não ser quando o computador for capaz de transportar as mercadorias”, afirma Neumann. Só em Joinville existem 180 funcionários do setor distribuídos em 11 agências, sendo três do governo e oito franquias.